HOT ! NAユーノスロードスター　純正ビルシュタイン+アイバッハスプリング　4本 NB1純正ビルシュタイン＋アイバッハスプリング | Proceedのブログ

NB1純正ビルシュタイン＋アイバッハスプリング | Proceedのブログ。2025年最新】Yahoo!オークション -ロードスター ビルシュタイン naの。マツダ ユーノスロードスター BILSTEIN(ビルシュタイン)のパーツ。ユーノスロードスター1.8シリーズⅡの純正ビルシュタインとアイバッハスプリングの4本セットです。トップはNA純正ラバーマウンティング、ストッパーバンプ、下にはスプリング受け台座（シルバーの丸い受け材、部品としては出ない物）を1枚余分に入れ、高さを10ｍｍ上げてます。この状態でNAロードスターに装着できますが、おすすめしません。純正ビルのショックは長すぎ、アイバッハスプリングが短すぎで底つきします。ストロークがフロント20ｍｍぐらいしか無いように感じます。そこでストロークを稼ぐために台座を入れ、ストローク30ｍｍ位にしましたが、やはりすぐにバンプについてしまします。この状態で、サーキット、峠は無理です。部品をバラバラにし、ショートのショックを別に購入しアイバッハと組み合わせ、又は、純正スプリングで組みなおし、残った物は転売をお勧めします。もちろん街乗り、見た目重視であれば、乗り心地は良くないでが、このまま使えます。使用距離はビルシュタイン3本が1万キロ以下（たぶん6000～8000Km位）、フロント1本が3000Km以下（たぶん1000Km位）です。アイバッハスプリングは5000Km以下（たぶん3000Km位）です。一本だけ新しいのは、フロントタイヤを縁石にぶつけ、ゆがみが出たために交換しました。オイル漏れ滲みはありません。傷、錆は若干あります。走行距離は確かではないので、参考とし、写真より判断お願いします。。ビルシュタイン ロードスター スプリング」の人気商品一覧 | 安い商品。ホンダ アコードツアラー CW2 K24A。LS460 LS460L LS600h LS600l ロワリングキッド。ハイエース 玄武 ダウンブロック。フォルクスワーゲン ポロ6R ビルシュタインショック1台分。SBスタイルダウンサス。日正タイヤ車高調 スバル レガシィ BR/BM 前後セット。BLITZ 車高調　RAV4 80ハリアー。カーステーションマルシェ リヤメンバー合体くん VAB/VAG/VM4/VMG用。50プリウスSKIDアーム。RS☆R BEST☆i 車高調　HONDAライフ22年式。コ*メ様 ESPELIR スーパーダウンサス。10アルファードHKS車高調　最終値下げ　売れなければ取り下げ。da63t ダウンサス フロントショック。RC1 オデッセイ 車高調 中古